Все про страхування

Збираючись в страхову компанію, щоб розірвати страховку на машину, яку ви продали, захопите з собою ощадкнижку!

Річ у тому, що страхові компанії дуже лають, якщо вони виплачують гроші страхувальникам з каси, та і неправильно це з бухгалтерської точки зору – адже страхова компанія – юридична особа і розрахунки з своїми клієнтами, по-хорошому повинна вести через банк – так радить наловая , до того ж прямий безготівковий розрахунок спрощує бухгалтерський облік і проведення аудиту.

Звичайно, ніхто не забороняє виплачувати налічкой, більш того для клієнтів це набагато зручніше – відразу отримав гроші і не треба чекати 3-х днів, поки перерахують гроші (у законі по ОСАГО 15 днів) – все упирається в бухгалтерію страхової компанії, і, вже повірте мені, якщо головний бухгалтер сказав «платимо тільки по безналу» – означає платимо тільки по безналу! Внутрішні інструкції організації – це називається, проти них не піде жоден співробітник, скільки ви його ні прохайте.

Read the rest of this entry…

Така часта історія – з аснул за кермом Камаза. є потерпілі. є загиблі. .. але чомусь немає ніяких коордінальних заходів по запобіганню цим страховим випадкам, що все частіше повторюються. Могли б хоч би почастіше вантажівки зупиняти Даїшники і перевіряти водіїв на осудність.
Втім, залишимо на долю дорожніх інспекцій головний біль, як боротися з сонями за кермом, а самі подивимося, чим загрожує страховій компанії подібна ситуація.

• Ну по-перше, виплата по ОСАГО – це вже за визначенням. Як це ні сумно, але найчастіше виплачувати доводиться не тільки за ремонт протаранених Камазамі машин, але і по здоров’ю, адже часто в таких аваріях є постраждалі люди.

• По-друге, виплата по КАСЬКО – це вже рідше, і все-таки. Адже за фактом КАСЬКО на вантажівку коштує не дорого, а компанії, ризики, що не бояться брати на себе, по страхуванню вантажівок по КАСЬКО знаходяться весь час.

• По-третє, виплати по Страхуванню Життя і здоров’я, адже водії-професіонали – це якраз та категорія громадян, яка привчена страхувати своє Життя так само, як охоронці, альпіністи і інші категорії громадян, що традиційно потрапляють під умовно-добровільне страхування.

• По-четверте, деколи доводиться платити за пошкодження застрахованого вантажу, а також по полісах страхування відповідальності перевізника небезпечних вантажів – тобто оцінці підлягає ще і шкода, заподіяна навколишньому середовищу і фірмі-власникові вантажу.

Загалом, якщо порахувати всі можливі збитки і ризики, які бере на себе страхова компанія, чесне слово – хочеться махнути рукою на всі ці невеликі страхові премії по комплексному страхуванню вантажівок.

Read the rest of this entry…

Як правило, у всіх крупних страхових компаніях при укладенні договору по КАСЬКО завжди обмовляється можливість невеликої виплати 1 раз на рік без всяких довідок і збору документів ( в межах 500$), причому дуже строго підкреслюється, що платити СЬК буде за розбиту фару, стекло, подряпину, але не за бампер і інші запчастини – це вже «складно» – і всі довідки за повною програмою потрібні.

Я довго не розуміла, чому страховики «вірять», що розбите скло – це випадковість – тобто справжній страховий випадок, а пом’ятий бампер – це вже підозріло і треба все ще раз строго перевірити, або хоч би заручитися документами, які видадуть даїшники.

І врешті-решт прийшла до висновку, що інтуїтивність і довірливість страховиків тут не причому, вони орієнтуються на суму можливої виплати і підганяють її під красивий рекламний слоган.
Страхова компанія легко з оповістилася на невеликий збиток , але прагне забезпечити себе від крупних виплат шахраям, тому і вимагає купу довідок, щоб фахівець на чиїй совісті опиниться величезна виплата, мав чітке і ясне представлення всієї картини страхового випадку.

Read the rest of this entry…

Отже, ми дійшли до найхворобливішої теми як для страхувальників, так і для страховиків.

По суті і в теорії, відмова в страховій виплаті – це ганьба для компаній, які не передбачили деякі страхові випадки, а значить, обібрали себе на частину грошей, які можна було б заробити, якщо все продумати.

З іншого боку, це вони спеціально придумали відмову у виплаті, щоб понизити свої збитки.



Формально, із законодавчої точки зору страхові компанії дійсно мають право відмовити у виплаті страхового відшкодування в наступних випадках:

1) Власне якщо клієнт звернувся за виплатою по незастрахованому ризику – наприклад, застрахувався по ОСАГО, врізався в стовп, і прийшов в компанію, щоб отримати гроші на ремонт своєї розбитої машини, хоча від збитку і угону її не страхував.

2) Якщо подія відбулася, але в договорі було прописано, що воно є виключенням із страхового покриття – наприклад, ніколи не виплачуються гроші за застраховане майно, що постраждало в результаті військових дій.

3) Часто відмовляють, коли встановлений факт злого наміру, або страхового шахрайства – тобто коли клієнтові вигідно, щоб відбувся страховий випадок і він всіляко цьому сприяє.

Причини відмови можуть бути разнимі, але всі вони у будь-якому випадку повинні озвучуватися при укладенні договору страхування і прописуватися в правилах, які видаються разом з полісом.

Сама відмова повинна бути оформлена на фірмовому бланку страхової компанії з обов’язковою вказівкою причини відмови, також він повинен бути завірений підписом співробітника і друком. Письмова відмова у виплаті є достатньою підставою для звернення до суду, якщо ви не згодні з приводу рішення страхової компанії не платити вам гроша.

Read the rest of this entry…

Виплати по страхуванню тварин завжди примушують здригнутися моє серце.



Випадки бувають самі різні і найбезглуздіші .

Приведу три приклади, які більше всього віддрукувалися в моїй пам’яті.

• 1. Відбувся в селі Гвоздевка Воронежської області . Молода така корова з’їла цвях . Біс! Хто ж розкидає всяку іржаву гидоту на місці пасовища?!! Голову йому відкрутити – і те мало буде !!! Загалом, теличку пустили на м’ясо, а бабусі – її господині виплатили повну страхову суму, на яку вона застрахувала свою кохану жівотіую.
  Але хіба ж це поверне до життя бідну корову?
• 2. Пов’язаний з птицефабрикою і відомою епідемією курячого грипу , в результаті якого 40% вихованців інкубатора одного з птахівничих господарств було підписано на знищення за підозрою на заразу і щоб уникнути подальшого розповсюдження інфекції.

Read the rest of this entry…